挖掘机专用液压油缸是高压液压缸产品中技术要求高的产品之一，通常一台挖掘机上需要4只液压油缸，包括斗杠缸、动臂缸、铲斗缸和推斗缸。根据挖掘机整机性能要求，挖掘机专用液压缸常采用针对性的设计模式，其行业发展也直接受到挖掘机市场的影响。根据中国工程机械工业协会统计，我国挖掘机行业在“十一五”期间保持了快速增长，2006-2010年，行业销量增长3倍之多。...
1、支承衬套镶在导向套(材料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承作用，其内径与活塞杆外径的最佳设计间隙为0.08-0.16mm。 小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，液压油缸发颤，支承衬套磨损加快，严重时伴有异响，失去支承作用；间隙超过0.16mm时，则易与活塞杆发生偏磨，衬套单边受力，导致油缸泄漏，活塞杆带油。 2、支承衬套外径与油缸缸筒内径接触，最佳设计间隙为0....
行业人士都知道，在航空、军事等特殊领域,如飞机舱门,潜艇的各分隔舱等,用普通液压锁(靠油压锁紧)无法满足其可靠性要求。它们需要执行器工作位置有高精度、长时间停机而无任何位移变化,安全性好,采用液压锁紧回路达不到这种要求。 而在液压系统中,以液压油缸作为执行器时,有时需要使液压油缸在任意位置或某一定点位置保持停留并承受一定的负载力,目前常用液压锁紧回路...
HOB液压油缸，如今已被越来越多领域所广泛应用。而对于其工作原理，了解的人却少之又少。这里，就让我们从其工作原理及构造等方面对其做一下初步了解。HOB液压油缸，通常由缸体，缸杆(活塞杆)及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。 由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依...
①由于液压系统中积存空气、泄漏或发送器的交通阀开度过大所致。若操纵系统积存有空气，开始转动舵轮时必须先压缩空气，待系统的压力上升到一定值时，受动器才动作，即受动器的动作滞后发送器一定时间，因而造成舵轮空转一定角度后才来舵。可见，压缩空气的过程就是舵轮空转的过程，积存的空气越多，空舵现象就越严重。 ②因操纵系统和动力系统均采用闭式回路，当存在泄漏时，...
液压油缸之在设计液压系统、选用液压元件的时候，应该考虑以下两个问题。 ①对于一些冲击性较大的功能，例如，压路机的振动功能，使用了一只液压马达，由于振动力的要求，振动偏心轴的转动惯量比较大，加上振动室内润滑油的黏性，所以振动马达的启动冲击特别大，而在振动传动系中，最容易受到损害的元件就是振动马达的主轴。 ②对于液压柱塞泵马达本身来讲，如果其排量比较...
