永佳液压-液压油缸新闻

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液压油缸液压系统中的一种执行机构

  一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔;由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。液压油缸的工作原理:
  先说它的最基本5个部件:1密封装置  2缸筒和缸盖 3活塞和活塞杆 4缓冲装置 5排气装置。每种缸的工作原来几乎都是相似的,拿一个手动千斤顶来说,千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱,这个是最简单的工作原理,其他的都是在这个基础上改进的。
气缸跟油缸的原理基本相同;油缸和气缸的优缺点:
  1空气黏度小,阻力就小于液压油;
  2但空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差很远;
  3从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染,液压油则相反;
  4由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统。  【吊车租赁之小型吊车选用普通钢丝绳

 

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